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c Ref009 Livre "Les tramways belges dans l'Empire Ottoman"
€44.00
La
plupart des réseaux de tramways de l’Empire ottoman ont été créés et/ou équipés
par des Belges ; dans le domaine des tramways électriques, ces derniers
ont même fait un carton plein ! Les tramways égyptiens faisant l’objet
d’un ouvrage distinct, voici l’histoire des tramways de Beyrouth,
Constantinople, Damas, Salonique, Smyrne, mais aussi de Bagdad, Konia et
Tripoli ainsi qu’un aperçu de quelques chemins de fer à voie étroite. Le récit
ne s’arrête pas à la fin de l’Empire ottoman en 1922 ; il se poursuit
jusqu’à la fin de réseaux de tramways désormais sous des drapeaux britannique, français,
grec, libanais, syrien et turc. Il décrit aussi les tramways d’Alep établis sous
le mandat français ainsi que plusieurs projets jamais réalisés, notamment à Brousse,
Jaffa, Jérusalem et Mytilène. Il se termine avec le recensement des tramways qui
survivent aujourd’hui au Liban, à Istanbul et à Thessalonique
L’étude est basée sur les archives des exploitants et les archives
diplomatiques belges et françaises. Elle tient autant du livre d’histoire
ferroviaire que du roman d’aventures ou d’espionnage. Au-delà de l’histoire
souvent inédite des réseaux et de leurs matériels roulants, vous y découvrirez
de grandes manœuvres diplomatiques, de sordides intrigues, les bakchiches
plantureux octroyés aux dignitaires ottomans, documents à l’appui, les
errements bureaucratiques d’autorités grecques insolvables et comment les
tramways de Beyrouth et de Damas sont devenus des boucs émissaires des
indépendantistes, une fois sous le drapeau français.
Les exploitants belges ont été confrontés à de multiples bouleversements
géopolitiques, traversé les guerres balkaniques, la 1ère guerre
mondiale, les incendies de Salonique (1917) et de Smyrne (1922), la guerre
gréco-turque et ses exactions. Après la seconde guerre mondiale, seuls les
réseaux de Damas et de Beyrouth sont encore dans leurs mains, mais le solde de
l’indemnité de rachat de celui de Thessalonique se fera attendre jusque dans
les années septante ! Au-delà d’une démarche historique sans concession
avec les pratiques d’une autre époque, ce livre n’oublie pas les traminots et
leurs interlocuteurs, qu’ils soient Ottomans ou expatriés.
220 pages A4 sur papier brillant couché 115 g/m², couverture cartonnée avec pelliculage et reliure traditionnelle par
cahiers cousus, 9 tableaux récapitulatifs du matériel roulant, 335 illustrations dont 30 tickets, 20 plans, 4 œuvres inédites de P.
Meeuwig, 4 actions.
Une
édition de Tramania asbl.ISBN
978-2-9601948-4-5
44,00 EUR port compris
(Belgique) 54,00
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En stock.Publié en liaison avec l’Exposition « Orient Express »
de Trainworld (Schaerbeek, à partir du 26 octobre). Découvrez aussi « Les
tramways belges en Russie », « Les tramways belges en Egypte »
et « Les tramways de Tientsin », encore disponibles.